從初中時(shí)開(kāi)始住校，每周末回家一趟，媽媽會(huì)給我?guī)Ш枚嗪贸缘�，家里蒸的饅頭、八寶辣子、水果等，每次離家前媽媽給我塞滿一大兜，裝好東西爸爸發(fā)動(dòng)摩托車，與媽媽道別后我們便如是出發(fā)啦。
穿過(guò)家門口的那條路，那時(shí)還是泥巴路，一到下雨天就滿地泥濘，不僅如此，還要向西跨越一條窄窄的橋，單人走過(guò)都不夠?qū)挸ǖ臉幼�，穿過(guò)橋要爬一個(gè)很陡很陡的山坡，一路顛簸，但爸爸從未抱怨路上的不平坦。
最怕下雨天，更怕冰凍的雨雪天。因?yàn)橐挥龅竭@樣的天氣，摩托硻n魴芯捅淶煤薌枘選６游頤羌易蟀�，也并不是随时都有，很箔h(huán)獎(jiǎng)恪?/p>
有一次，天慢慢下著雪，在家吃完午飯，爸爸依舊送我去學(xué)校，看著滿滿變白的地面，我心里有些膽怯，生怕濕滑的地面不支撐我們前行，一路上心驚膽戰(zhàn)，所幸，我被爸爸安全地送到了學(xué)校，但想起爸爸一個(gè)人騎車回家，心里更擔(dān)心，幸好一切平安。
后來(lái)，我考上高中后，爸爸每次騎車送我到鎮(zhèn)上，轉(zhuǎn)大巴去學(xué)校，因?yàn)榇蹇陔y擋大巴。記憶中從小到大，爸爸騎摩托車載著我從未摔過(guò)跤，但只有一次，也是意外。
那次，我們到鎮(zhèn)上剛轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)路口，地上看似一大灘水，實(shí)則為汽油，我們騎車穿行而過(guò)，卻不料被滑倒在地，事發(fā)的第一時(shí)間，爸爸關(guān)心的是，看我有沒(méi)有受傷，當(dāng)他看我無(wú)大礙，而新?lián)Q的牛仔褲已染上了不少汽油，隨機(jī)我們便窓n袒丶一渙頌蹩闋釉僬芻亍?/p>
從小學(xué)的每日三餐回家，到初中的一周回一次，慢慢地，與父母見(jiàn)一面變成了奢侈事情。有時(shí)候，爸爸媽媽想我了就偷偷過(guò)來(lái)學(xué)�？次遥槑Ыo我?guī)б恍┖贸缘�，感覺(jué)那時(shí)，真的幸福得像掉進(jìn)了蜜糖擂。
上了大學(xué)之后，摩托車依然相伴著我們，依然每次被爸爸騎車送到鎮(zhèn)上，亦或送到高速路口再轉(zhuǎn)車。家里的交通工具，跟隨我們最久遠(yuǎn)的，當(dāng)屬爸爸的那輛摩托車了，至今依然每日伴隨。盡管現(xiàn)在家里也有了小汽車，然而，對(duì)于那輛摩托車的感情，早已深入骨髓，而來(lái)自那份父愛(ài)，也已融入血液。
隨著年齡慢慢在增長(zhǎng)，學(xué)校越考越遠(yuǎn)，從小學(xué)的離家?guī)装倜祝匠踔械?0多公里，再到高中的20多公里，以及大學(xué)的170多公里，離家越來(lái)越遠(yuǎn)，對(duì)父母的關(guān)心也越來(lái)越少。
我們卻沒(méi)發(fā)現(xiàn)，父母一天天在變老，白頭發(fā)悄悄地生在發(fā)間，皺紋爬在額頭，卻還要為了我們的學(xué)費(fèi)每日操勞，為我們獨(dú)自在外是否照顧好自己而擔(dān)心。
雖然，我們已長(zhǎng)大成年人，然而，在爸爸媽媽心里，我們卻永遠(yuǎn)還是個(gè)孩子，擔(dān)憂從未間斷，愛(ài)從未止步。
而今，這樣的角色，早該換過(guò)來(lái)了，有時(shí)間多給父母一些陪伴，才會(huì)無(wú)憾。
第一次騎摩托-摩托車新手駕駛教程
1、從第一次騎摩托車開(kāi)始，你就必須掌握好正確的駕駛姿勢(shì)。當(dāng)然，剛剛開(kāi)始，姿勢(shì)難免不對(duì)，但是不及時(shí)糾正，時(shí)間長(zhǎng)了形成怪癖，想改也改不過(guò)來(lái)了。所謂駕駛技巧，并不是什么高深莫測(cè)的技術(shù)，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時(shí)候，任何情況下，都毫不改樣地保持正確而輕松的駕駛姿態(tài)和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到這一點(diǎn)吧?就請(qǐng)你仔細(xì)閱讀下面講的內(nèi)容吧。
為了正確而熟練地掌握和操縱摩托車，除基本操縱技巧外，要求每個(gè)初學(xué)者都能做到以下幾點(diǎn)：
第一，保持身體的平衡。因?yàn)樯眢w坐得不穩(wěn)，就不能得心應(yīng)手地操縱。當(dāng)然，還必須保持摩托車的平衡和穩(wěn)定。
第二，即使都平衡穩(wěn)定了，也不要用力死死地按住車把。因?yàn)橛昧^(guò)大，難以輕松地操縱，不能充分發(fā)揮摩托車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的固有性能。
第三，能夠使身體自如地活動(dòng)。即能根據(jù)操作的需要改變身體的姿態(tài)，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢(shì)減輕對(duì)踏板、車座的重量，以獲得不同狀態(tài)下的車體平衡。
雖然摩托車的性能各有差異，但是正確的，駕駛姿勢(shì)的要領(lǐng)是一樣的。只要真正做到以上三點(diǎn)，以正確的姿勢(shì)，輕松自如地駕駛摩托車的騎手，才是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的駕駛姿態(tài)下，才會(huì)更好地發(fā)揮出摩托車的應(yīng)有性能。
騎手的駕駛技術(shù)是高還是低，只要看他的姿勢(shì)就明白了。因?yàn)橹挥凶藙?shì)正確，才能有上乘的駕駛技術(shù)。但是不能生搬硬套，象大賽騎手那樣，把屁股用力壓向彎道內(nèi)側(cè)在大街上開(kāi)摩托車，反倒有些出洋相了。正確的方法，是看他們?nèi)绾胃鶕?jù)需要，不時(shí)地改變姿勢(shì)，什么時(shí)候放松，什么情況下把體重壓向哪個(gè)方向，這樣的觀察和模仿是很在益處的。但是不要注意表面，而應(yīng)掌握它的實(shí)質(zhì)。另外，通過(guò)自己親自駕駛摩托車試一下，如果不適合你的自身?xiàng)l件，那么再好的姿勢(shì)，也是不可取的。