6月30日上午，在卓刀泉北路東湖畔，下穿東湖、南湖的武漢兩湖隧道正式開工。武昌中心城區(qū)迎來又一條南北向骨干快速通道。

　　記者在現(xiàn)場看到，多臺鏟車、挖機(jī)就位，一艘清渣疏浚船停在岸邊。場平工程啟動，為后續(xù)主體施工創(chuàng)造條件。

　　兩湖隧道是世界上規(guī)模最大的城市湖底、雙層超大直徑隧道。工程北起秦園路和東湖路，下穿東湖、南湖，南接三環(huán)線，全長19公里。分東湖段、卓刀泉北路地面段及南湖段，隧道內(nèi)分上、下兩層，沿線共設(shè)8個出入口。盾構(gòu)施工總長度13.3公里，隧道最大外徑15.5米。工程建設(shè)周期48個月。

　　項目建成后，將形成一條平行于珞獅路的南北向大通道，既順接過江交通，又可改善二環(huán)線（水果湖隧道、珞獅北路段）的交通擁堵狀況，完善武昌地區(qū)骨干路網(wǎng)，破解南湖、水果湖、光谷等地區(qū)交通出行瓶頸，提檔升級東湖景區(qū)周邊環(huán)境。對加快武漢疫后經(jīng)濟(jì)重振、建設(shè)國家中心城市，也具有十分重要的意義。

　　武漢城投公司負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格執(zhí)行項目環(huán)保、水保措施，盡最大努力，把工程施工對市民生活的影響、對生態(tài)環(huán)境的影響降到最低，確保東湖、南湖水域面積只增不減、水質(zhì)一分不降，全力打造文明施工示范、環(huán)境友好樣板工程。