2017年底，武漢陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程投入運(yùn)營，成為全國鐵水聯(lián)運(yùn)的樣板工程。2月27日，武漢航運(yùn)中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組要求，2018年鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程要盡快實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸，并啟動(dòng)二期工程建設(shè)。

據(jù)了解，2月初，陽邏國際港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目總體方案已獲全國專家咨詢會(huì)審議通過，并得到中國鐵路總公司、國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司的肯定。

根據(jù)方案，鐵水聯(lián)運(yùn)二期工程將對(duì)寶武鋼鐵江北基地碼頭進(jìn)行技術(shù)改造，滿足集裝箱吊裝要求，并新建線路及集裝箱裝卸場，實(shí)現(xiàn)年運(yùn)輸能力96萬標(biāo)箱。該工程將于今年內(nèi)啟動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投用。

四大平臺(tái) 提升航運(yùn)服務(wù)軟實(shí)力

放眼世界航運(yùn)業(yè)發(fā)展，裝船運(yùn)貨只是航運(yùn)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，發(fā)展得再好，也只是負(fù)責(zé)“搬運(yùn)”的航運(yùn)貨載中心。而能否提供貨運(yùn)代理、船舶交易、外貿(mào)通關(guān)、航運(yùn)金融、海事仲裁、指數(shù)發(fā)布、離岸結(jié)算等一系列中高端現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)，才是衡量一座航運(yùn)中心競爭力的關(guān)鍵指標(biāo)。