2日上午8-12時最堵

　　省暨武漢市交管部門介紹，高德地圖歷年大數據顯示，今年清明小長假期間全省高速通行車流量預計將突破270萬輛，再創(chuàng)歷史紀錄。

　　預計4月2日小長假第一天的8:00-12:00為出行最高峰，武漢市幾個出城通道和高速公路最為擁堵。宜昌周邊的滬渝高速、翻壩高速、三峽高速，以及十堰的十天高速、福銀高速，由于隧道較多容易擁堵。

　　其次是今日15:00-20:00，這主要是提前出行錯峰避堵的車流，也會形成小高峰。

　　預計4月3日擁堵情況較輕。但到了4月4日，窓n痰某盜鶻��?4:00-21:00集中.出行，武漢周邊滬渝高速進城方向易擁堵，宜昌、十堰周邊擁堵多集中于隧道處。

　　武漢交警建議車主合理安排出行時間，最好趕在7時前或午飯后出城。如果時間有限，也可走如下繞行線路以避堵。

　　選擇繞行堅持四原則

　　“我住青山區(qū)建一路，回大悟不敢走岱黃高速，怎么繞行才好呢？”昨日，萬先生向朋友咨詢。

　　交管專家認為，萬先生最佳避堵的選擇是：經歡樂大道向東進入武鄂高速，再轉到繞城高速，這樣可完全避開竹葉山立交、岱黃高速的巨大車流，也能避開天興洲長江大橋-平安鋪立交可能出現(xiàn)的擁堵。

　　實際上，從最近的通道進入繞城高速，是避堵的上上之策。又比如，從光谷地區(qū)出城的車輛，應該從光谷大道南行至鳳凰山收費站進入繞城高速；硚口以西出城的車輛，建議從東西湖五環(huán)大道進入繞城高速。

　　廣大車主最好出發(fā)前，通過高德等電子地圖研究線路，記住避堵線路的4個原則：就近上外環(huán)、不穿越市區(qū)、舍近求遠、冷門優(yōu)先。

　　清明時節(jié)岱黃高速最堵

　　岱黃高速擁堵指數★★★★★

　　替代線路：武麻高速、機場二通道

　　岱黃高速（如圖）作為第一條北上出城的高速公路，而且對接長江二橋，太多駕駛員包括前往孝感、隨州、襄陽甚至十堰的駕駛員，習慣性地“執(zhí)著”地選擇從這里出城。然而，這里卻是清明出行高峰最堵的出城通道，沿途在竹葉山立交、三金潭立交、府河橋、歸元陵園等處都會出現(xiàn)滯留。記者了解到，從武昌徐東經岱黃高速到黃陂，曾經創(chuàng)下行駛7個多小時的記錄。

　　較好替代通道是機場二通道或武麻高速。機場二通道已開通直通繞城高速的匝道。考慮到大量車流到漢口火車站接送親友，建議避開竹葉山立交，而由唐家墩路向北直行進入機場二通道。

　　武麻高速也是不錯的選擇。但由于從三環(huán)線進入武麻高速的平安鋪立交可能會堵，選擇這條道路之前，應通過導航軟件查看實時路況。

　　武黃高速擁堵指數★★★★

　　替代線路：三環(huán)線+武鄂高速

　　武黃高速作為我省歷史最“悠久”的高速公路，路面不寬但流量很大，容易發(fā)生交通事故，加上目前柯家墩大橋施工，武黃高速發(fā)生擁堵是大概率事件。

　　首選替代線路是武鄂高速。武鄂高速幾乎與武黃高速平行，流量較小、路況更好，由此既可到達鄂州、黃石，還能繼續(xù)經大廣高速南下、經滬渝高速東進。

　　武昌、光谷地區(qū)出城的車流，可選擇三環(huán)線東段前往武鄂高速，也可選擇從光谷大道南端的鳳凰山收費站直接進入繞行高速（是滬渝高速共用段）。該收費站從三環(huán)線南行僅7公里，很少堵車。

　　白沙洲大道擁堵指數★★★★

　　替代線路：文化大道經江夏鄭店上高速

　　從武昌南大門白沙洲大道出城也很容易擁堵，主要節(jié)點是三環(huán)線與白沙洲大道交會的青菱立交橋下，也是白沙洲長江大橋橋頭。此處又是白沙洲大道高架橋落地處，匯集地面層車流，再與變道上白沙洲大橋的車流交錯，加上有不少大貨車“趕路”，高峰時常常出現(xiàn)擁堵。擁堵嚴重時，從武昌火車站進入青鄭高速要花2個多小時。